Bảy công nghệ xử lý phụ tùng ô tô chính (4）

4. Về hàn

Hàn là một quá trình trong đó hai miếng kim loại được nối với nhau bằng cách nung nóng cục bộ hoặc đồng thời gia nhiệt và áp lực.

Người lao động chúng ta thường đeo khẩu trang, tay kia cầm dây nối với kìm hàn và phương pháp hàn que hàn được gọi là hàn hồ quang tay, là sử dụng hồ quang phóng điện ở nhiệt độ cao để làm nóng chảy điện cực và các bộ phận hàn, vì vậy rằng các doanh.

Hàn hồ quang thủ công hiếm khi được sử dụng trong sản xuất ô tô. Hàn điểm được sử dụng rộng rãi nhất trong sản xuất thân ô tô. Hàn điểm thích hợp để hàn các tấm thép mỏng bằng cách áp dụng áp lực lên hai điện cực để liên kết các tấm với nhau và bằng cách đốt nóng và làm nóng chảy Các mối nối (hình tròn theo đường kính Câu hỏi thường gặp 5 - 6) với dòng điện để giữ chặt các mối nối. Khi hàn 2 bộ phận cơ thể, các cạnh được hàn một điểm ở 50-100 Câu hỏi thường gặp để tạo thành các kết nối đa điểm không liên tục giữa 2 phần Thường cần hàng nghìn điểm hàn để hàn toàn bộ thùng xe. Độ bền của mối hàn rất cao, mỗi mối hàn có thể chịu được lực căng 5kN, thậm chí có thể xé toạc tấm thép nhưng vẫn không thể tách mối hàn ra. các bộ phận.

Hàn khí phổ biến trong xưởng sửa chữa là sử dụng quá trình đốt cháy axetylen và đốt cháy oxy để tạo ra ngọn lửa nhiệt độ cao, để que hàn và các bộ phận hàn nóng chảy và phương pháp hàn nối, ngọn lửa nhiệt độ cao này cũng có thể được sử dụng để cắt kim loại. như cắt khí. Ứng dụng của hàn khí và cắt khí linh hoạt hơn, nhưng vùng ảnh hưởng nhiệt của hàn khí lớn hơn, gây ra sự biến dạng và thay đổi cấu trúc kim loại của mối hàn và làm giảm hiệu suất. Do đó, hàn khí hiếm khi dùng trong sản xuất ô tô.